Los remolques usados son el salvaje oeste. No existen estándares de millaje en la industria, no hay requisitos de inspección en la mayoría de los estados, y los peores ejemplares han sido trabajados más allá de sus capacidades nominales durante años. Saber qué buscar separa una ganga de $1,500 de un error de $3,000.
Esta guía refleja lo que vemos en nuestro taller de Elkhart, Indiana, al trabajar con ejes para remolques ligeros de hasta 10,000 lb. No damos servicio a ejes comerciales de más de 10,000 lb, ya que requieren especificaciones distintas. Dentro de ese límite trabajamos a diario con remolques utilitarios, para embarcaciones, motos de nieve, carga, motocicletas, ATV y remolques cerrados pequeños.
Marco y soldaduras
Revise cada soldadura en el marco. Busque grietas, pintura burbujeada y patrones de óxido superficial que sugieran que el agua se acumuló en un punto. Verifique que los agujeros de los pernos en los soportes no estén ovalados. El marco es lo único en un remolque que no puede reparar económicamente.
Suspensión y neumáticos
Observe ambos ejes para comprobar que estén paralelos. Revise si hay ejes doblados, resortes agrietados y desgaste en los grilletes. Verifique el código de fecha de los neumáticos; cualquier neumático de más de 5 años debe reemplazarse el primer día, independientemente del desgaste de la banda de rodadura.
Cableado y luces
Conéctelo a un probador o a un vehículo de remolque. Confirme todas las luces, todas las señales y los frenos si están equipados. Un recableado completo cuesta entre $200 y $400 en piezas y un sábado de trabajo; considere esto en su oferta si es necesario.
Título y documentos
Verifique que el VIN coincida con el título y el marco. Confirme que no existan gravámenes. Algunos estados requieren título y registro incluso para remolques utilitarios. Ocúpese de esto en la misma semana en que realice la compra o será más difícil después.
Nota para verano de 2021
El calor del verano castiga los componentes del remolque. La mayoría de las fallas ocurren cuando los rodamientos calientes circulan sobre pavimento caliente. Si su remolque no ha pasado por una inspección completa esta temporada, este es el momento de traerlo. Programamos el mantenimiento preventivo antes de los períodos de mayor actividad para que nuestros clientes no tengan que esperar dos semanas en plena temporada.
Cuándo llamarnos
La mayor parte del trabajo descrito aquí está al alcance del propietario. En nuestro taller recomendamos dejar en manos de profesionales todo lo relacionado con la punta del eje, el sistema hidráulico de frenos, el reemplazo del eje o los cambios de suspensión que afecten al bastidor. Los rodamientos, las zapatas de freno, las luces, los gatos y los acopladores puede cambiarlos usted o traerlos al taller: usted decide.
Axle Inc. es el distribuidor autorizado de Dexter Group en la zona y tiene piezas en inventario para ejes de remolque de hasta 10,000 lb. Si su remolque está dentro de ese rango y se encuentra en el norte de Indiana o el sur de Michigan, llame al (574) 264-9434 o programe una cita en axle.setmore.com (sitio externo en inglés).
Equipo de Servicio de Axle Inc.
Más de 60 años de experiencia combinada en remolques. Distribuidor autorizado de Dexter Group, Elkhart, IN. Contestamos el teléfono.