La suspensión en un remolque de carga ligera parece algo simple: una pila de hojas, un grillete y un soporte soldado al marco. Sin embargo, es el sistema más importante para la calidad de marcha, el desgaste de los neumáticos y la longevidad del bastidor.
Esta guía refleja lo que vemos en nuestro taller de Elkhart, Indiana, al trabajar con ejes para remolques ligeros de hasta 10,000 lb. No damos servicio a ejes comerciales de más de 10,000 lb, ya que requieren especificaciones distintas. Dentro de ese límite trabajamos a diario con remolques utilitarios, para embarcaciones, motos de nieve, carga, motocicletas, ATV y remolques cerrados pequeños.
Lo que realmente hacen los muelles
Un paquete de muelles de hojas almacena energía tras un impacto y la devuelve a la rueda. Con el tiempo, las hojas se asientan, los casquillos de los ojos se desgastan y el remolque circula más bajo de como salió de fábrica. La mayoría de los propietarios no lo notan hasta que el desgaste de los neumáticos se vuelve desigual o el remolque se nota visiblemente más bajo.
Fallos comunes que observamos
El número uno es la ovalización del soporte: el orificio del perno en el soporte del marco se desgasta hasta convertirse en una ranura. El número dos es el colapso de los casquillos, especialmente en los de goma sin puertos de engrase. El número tres es la rotura de la hoja principal, casi siempre en el ojo.
Alcance del reemplazo
Si va a retirar los muelles, reemplace los grilletes, pernos y casquillos como un kit. El costo marginal es pequeño y el trabajo es idéntico. Reutilizar hardware viejo en muelles nuevos es la causa principal de las visitas repetidas al taller.
Ejes de torsión
Los ejes de torsión de goma eliminan los muelles por completo; la suspensión es interna al tubo del eje. Funcionan de maravilla cuando son nuevos y no requieren mantenimiento, pero se desgastan (típicamente entre 8 y 12 años) y, cuando esto sucede, es necesario reemplazar el eje completo.
Nota para primavera de 2022
En primavera se hacen evidentes los problemas causados por pasar el invierno sin uso: frenos trabados, retenes con fugas y neumáticos deformados durante el almacenamiento. Si su remolque no ha pasado por una inspección completa esta temporada, este es el momento de traerlo. Programamos el mantenimiento preventivo antes de los períodos de mayor actividad para que nuestros clientes no tengan que esperar dos semanas en plena temporada.
Cuándo llamarnos
La mayor parte del trabajo descrito aquí está al alcance del propietario. En nuestro taller recomendamos dejar en manos de profesionales todo lo relacionado con la punta del eje, el sistema hidráulico de frenos, el reemplazo del eje o los cambios de suspensión que afecten al bastidor. Los rodamientos, las zapatas de freno, las luces, los gatos y los acopladores puede cambiarlos usted o traerlos al taller: usted decide.
¿Está calculando el costo de una reparación? Nuestra guía de costos de reemplazo de ejes de 2026 muestra los rangos de precios actuales por tipo y capacidad de eje.
Axle Inc. es el distribuidor autorizado de Dexter Group en la zona y tiene piezas en inventario para ejes de remolque de hasta 10,000 lb. Si su remolque está dentro de ese rango y se encuentra en el norte de Indiana o el sur de Michigan, llame al (574) 264-9434 o programe una cita en axle.setmore.com (sitio externo en inglés).
Equipo de Servicio de Axle Inc.
Más de 60 años de experiencia combinada en remolques. Distribuidor autorizado de Dexter Group, Elkhart, IN. Contestamos el teléfono.