Una inspección visual es el mantenimiento preventivo más económico que existe. Cinco minutos antes de salir de la entrada de su casa permiten detectar tuercas de rueda flojas, neumáticos con baja presión, resortes rotos, cubos secos, luces fundidas y el tipo de problemas pequeños que se convierten en enormes en el acotamiento de una autopista.
Esta guía refleja lo que vemos en nuestro taller de Elkhart, Indiana, al trabajar con ejes para remolques ligeros de hasta 10,000 lb. No damos servicio a ejes comerciales de más de 10,000 lb, ya que requieren especificaciones distintas. Dentro de ese límite trabajamos a diario con remolques utilitarios, para embarcaciones, motos de nieve, carga, motocicletas, ATV y remolques cerrados pequeños.
Primero las tuercas de rueda
Siempre revise las tuercas de rueda en el primer tramo de cualquier viaje después de que las ruedas hayan sido desmontadas. Se asientan. Vuelva a apretarlas después de 25 millas y luego nuevamente después de 100. Hemos visto ruedas completamente nuevas soltarse porque alguien olvidó este paso.
Neumáticos, luces y pestillos
Revise cada neumático: condición de la pared lateral, banda de rodadura y presión. Verifique las luces con un ayudante o un indicador de freno aplicado. Compruebe el pestillo del acoplador levantando el remolque con el pestillo cerrado. Si el remolque intenta separarse de la bola, el pestillo ha fallado.
Rodamientos (si es posible)
Coloque una mano en el centro de cada cubo después de un recorrido de prueba de 10 millas. Estar tibio es aceptable. Si está lo suficientemente caliente como para hacerle retirar la mano, no lo es. Un cubo que cocina la grasa fallará antes del almuerzo.
Carga y lengua
Confirme que la carga esté centrada de adelante hacia atrás y bien sujeta. Una lengua ligera hace que el remolque serpenteé; una lengua pesada sobrecarga la suspensión trasera del vehículo remolcador. Apunte a que el 10–15% del peso total del remolque recaiga sobre la lengua.
Nota para invierno de 2024
El uso en clima frío agrava cada defecto existente: los retenes agrietados, la grasa seca y los electroimanes desgastados se hacen notar en enero. Si su remolque no ha pasado por una inspección completa esta temporada, reserve una tarde cuando el clima lo permita. Programamos el mantenimiento preventivo antes de los períodos de mayor actividad para que nuestros clientes no tengan que esperar dos semanas en plena temporada.
Cuándo llamarnos
La mayor parte del trabajo descrito aquí está al alcance del propietario. En nuestro taller recomendamos dejar en manos de profesionales todo lo relacionado con la punta del eje, el sistema hidráulico de frenos, el reemplazo del eje o los cambios de suspensión que afecten al bastidor. Los rodamientos, las zapatas de freno, las luces, los gatos y los acopladores puede cambiarlos usted o traerlos al taller: usted decide.
¿Está calculando el costo de una reparación? Nuestra guía de costos de reemplazo de ejes de 2026 muestra los rangos de precios actuales por tipo y capacidad de eje.
Axle Inc. es el distribuidor autorizado de Dexter Group en la zona y tiene piezas en inventario para ejes de remolque de hasta 10,000 lb. Si su remolque está dentro de ese rango y se encuentra en el norte de Indiana o el sur de Michigan, llame al (574) 264-9434 o programe una cita en axle.setmore.com (sitio externo en inglés).
Equipo de Servicio de Axle Inc.
Más de 60 años de experiencia combinada en remolques. Distribuidor autorizado de Dexter Group, Elkhart, IN. Contestamos el teléfono.